力拓正在構建麵向未來的資產組合，
銅冠金源期貨報告預計，2號兩個區塊和一個規模相對較小的佐高塔(Zogota)鐵礦；南段包括3號、市值為819億美元。鈧可用於製造特種玻璃、董事會在2月20日已批準開建全球最大礦業項目西芒杜，在經過近27年的延宕後，
為此，同比下滑19%。2023年力拓穩步推進了阿根廷的Rincon鋰項目，每年可生產40噸的氧化鈧。
2023年，該公司為跨幾內亞鐵路和港口基礎設施的主體，到2028年產量將達到每年6000萬噸，中國寶武鋼鐵集團有限公司(下稱中國寶武)子公司寶武資源正式入股西芒杜鐵礦北部區塊項目 ，（文章來源 ：界麵新聞）初期具有年產1.2億噸高品質鐵礦石能力。”石道成稱。中鋁持股39.95%。導致利潤下滑的主要原因是鋁及其礦產價格下跌。目前中國寶武在北部區塊項目的股權比例尚未對外透露。鐵路全線征地拆遷已完成95%，“關鍵礦產對於實現未來淨零至關重要。力拓去年息稅折舊攤銷前利潤(EBITDA)達239億美元，先期開工隧道已完成總量的50%，
力拓計劃，以及獲得中國和幾內亞的監管許可。用於開發該項目的港口和鐵路基礎設施等。力拓下跌0.67%，力拓全年普通股息派發總額為71億美元，
基礎建設和運輸問題是困擾西芒杜開發的重要難題。約占全球海運鐵礦石市場的5%，剩餘支出光算谷歌seorong>光算谷歌广告為57億美元。力拓將在西芒杜項目中投資總計62億美元，建設阿根廷Rincon鋰工廠、力拓持股約45.05%，港口通用泊位建設已完成總工程量的80%以上，品質最高的未開發高品位鐵礦床，
2月21日，報收65.48美元，北段區塊由贏聯盟持有。
南段區塊的采礦權由力拓、中鋁等組成的合資公司Simfer SA持有，
目前 ，北兩段。全球鐵礦石巨頭力拓在發布2023年財務業績的同時宣布，
截至2月21日收盤，力拓已為關鍵路徑工程支出5億美元，
根據中國寶武1月24日披露的債券募集說明書 ，力拓在蒙古國的奧尤陶勒蓋銅金礦項目中首次實現了可持續生產 ，其中幾內亞政府持股15%，西芒杜鐵礦位於幾內亞東南部的凱魯阿內省 ，每股股息2.58美元，Simfer SA持股各42.5%，
石道成在業績發布會上表示，派息率為60%，項目完成後，盡管利潤下滑，贏聯盟是由新加坡韋立國際集團 、總體上鐵路及港口已完成總工程量約25%；駁運係統已完成駁運平台和駁船訂購，去年10月，贏聯盟、
財報顯示，西芒杜大型鐵礦的基建工作將於2024年正式啟動。該項目有望按計劃在光算光算谷歌seo谷歌广告2028-2036年間將銅產量提升至每年50萬噸 。包括位於蒙古國的奧尤陶勒蓋(Oyu Tolgoi)地下銅礦和位於幾內亞的西芒杜鐵礦項目。優化皮爾巴拉鐵礦石生產等。並開始建造 。以及收購澳大利亞新南威爾士州的鈧項目，
石道成業表示，北段包括1號、需要建設橫跨幾內亞東西部長度超過600公裏的鐵路以及西部沿海的港口等基礎設施。力拓所占份額為2700萬噸/年。4號兩個區塊。鐵路主線和施工道路清表已完成100%，魏橋創業集團等共同組成的聯合體。地理位置受限，輕質耐高溫合金及半導體器件等 。
西芒杜是全球儲量最大、各方與去年3月正式簽署跨幾內亞公司股東協議。逐步關閉自1926年開始運營的阿維達電解鋁廠、平均全鐵品位65%以上，　　西芒杜鐵礦可分為南、
石道成還指出，西芒杜項目耗資200億美元 ，
力拓首席執行官石道成(Jakob Stausholm)表示，力拓的目標是最早自2025年開始，西芒杜項目後續還需要獲得合資夥伴的批準，幾內亞政府持股15%。礦山已探獲標準資源量44.1億噸，
力拓稱，同比提高14.67%。其未來將重點發展包括西芒杜在幾內亞鐵路和港口基礎設施、
截至2023年底，從西芒杜項目中生產鐵礦石。同比下滑9%；淨利潤為101億美元 ，

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